1、水分：煤中適當(dāng)?shù)乃挚墒顾樾己蛪K煤粘在一起，使漏煤和飛灰減少。另外，水分蒸發(fā)可使煤層松動(dòng)，加大煤粒間的間隙，通風(fēng)阻力隨之減小，有利于通風(fēng)，起到強(qiáng)化燃燒的作用。不利的一面是不利于煤的著火，還會(huì)使煙氣體積增加，使排煙熱損失增加。對于在細(xì)粉較多且易粘結(jié)的高發(fā)熱值的煤中摻入適量的水分，不但有利于燃燒，提高鍋爐效率，還可減輕煤層的結(jié)焦。2、灰分：灰分增加可使燃燒成分減少，發(fā)熱量降低，不利于煤的著火和燃燒。過多的灰渣會(huì)阻礙焦炭與空氣的接觸，也就是阻礙了焦炭的燃燒，增加了燃燒時(shí)間，最后導(dǎo)致不完全燃燒損失增加。營口橫梁式爐排燃燒過程中，由于還原作用而產(chǎn)生大量的還原氣體，主要是CO，它能將灰渣中的氧化鐵還原為氧化亞鐵，使原有的灰熔點(diǎn)降低，這就容易在爐排上結(jié)焦，影響爐排的正常工作，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使?fàn)t排片過熱變形和燒壞。橫梁式爐排維修反之，灰分太少，灰渣層太薄，也可能使?fàn)t排片過熱。3、揮發(fā)分：一般來講，揮發(fā)分含量越高，越容易著火和燃燒。揮發(fā)分含量低，著火困難，在爐排長度有限情況下，燃燒和燃盡的時(shí)間就相對減少 ，機(jī)械未完全燃燒損失就增加。揮發(fā)分含量高時(shí)，對于爐膛容積熱負(fù)荷較高的鍋爐，由于爐膛容積相對較小，易增加化學(xué)未完全燃燒損失。4、熱值：熱值較低時(shí)，鍋爐的出力和效率都會(huì)降低。當(dāng)燃用熱值較低的煤的時(shí)候，燃煤量就要加大，爐排速度和煤層厚度就要相應(yīng)提高，這將不利于燃料的著火和燃盡。5、粘結(jié)性強(qiáng)的煤：粘結(jié)性強(qiáng)的煤在爐內(nèi)受到高溫輻射，表面軟化熔融，形成板狀結(jié)焦，使通風(fēng)不利，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致燃燒無法連續(xù)進(jìn)行。6、煤的顆粒度：粒度不一的煤粒，容易堆得結(jié)實(shí)，水蒸氣不易散發(fā)出來，熱量也不容易傳到煤層深處，著火就困難。并且火床層的阻力增加易產(chǎn)生火口。

被動(dòng)爐排片在行業(yè)中起到的作用：被動(dòng)爐排片雖然體積不大，但是卻因?yàn)樽饔藐P(guān)鍵而成為一個(gè)可以體現(xiàn)科技實(shí)力的零部件產(chǎn)品。在作用方面，被動(dòng)爐排片因?yàn)槭歉鞣N機(jī)械裝備上的基礎(chǔ)零部件，因此它的質(zhì)量、精度、壽命等性能決定了機(jī)械裝備的整體性能，而在科學(xué)技術(shù)方面，被動(dòng)爐排片的設(shè)計(jì)則不僅要建立在數(shù)學(xué)、物理等理論知識(shí)的基礎(chǔ)上，更要結(jié)合熱處理、加工測量等技術(shù)進(jìn)行制作，所以企業(yè)在生產(chǎn)過程中為了切實(shí)提高生產(chǎn)效率，營口橫梁式爐排一般都會(huì)選擇性能較優(yōu)越的被動(dòng)爐排片產(chǎn)品，比如NACHI被動(dòng)爐排片的優(yōu)勢就非常突出，也因此在市場中應(yīng)用非常廣泛并且廣受好評(píng)，而與此同時(shí)，NACHI被動(dòng)爐排片也成為被動(dòng)爐排片產(chǎn)業(yè)發(fā)展的領(lǐng)跑者。專業(yè)橫梁式爐排近幾年來，隨著國家拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策的不斷推出，我國被動(dòng)爐排片產(chǎn)業(yè)也得到長足的發(fā)展，并且無論是發(fā)展速度還是行業(yè)規(guī)模等方面，發(fā)展速度都呈現(xiàn)了明顯加快的趨勢。而之所以被動(dòng)爐排片產(chǎn)業(yè)能夠如此快速的發(fā)展，也得益于各種先進(jìn)被動(dòng)爐排片產(chǎn)品在市場中的積極參與和廣泛應(yīng)用，其中NACHI被動(dòng)爐排片的優(yōu)勢就得到業(yè)內(nèi)外人士的一致認(rèn)可，并且成為被動(dòng)爐排片產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的中堅(jiān)力量之一。

目前燃煤快裝鍋爐多采用鏈條爐排，在安裝時(shí)應(yīng)注意主動(dòng)爐排片與鏈來輪嚙合是否良好，且兩側(cè)主動(dòng)滬排片與側(cè)密封塊及側(cè)密封角鋼的最小間隙不小于4㎜，但源在爐排的安裝或運(yùn)行時(shí)，由于爐排片一單邊傾斜等多種因素會(huì)造成爐排卡住的故障。營口橫梁式爐排一般常見爐排百卡住的原因:(1)爐排兩側(cè)的調(diào)節(jié)螺栓調(diào)整不當(dāng)，前后軸不平行，爐排單邊跑偏。(2)鏈條與鏈輪嚙合不好，或鏈輪磨損嚴(yán)重。(3)爐排上有金屬物或釘子、電焊條度頭等堅(jiān)硬物，使?fàn)t片被卡。(4)鏈輪軸承缺油、出現(xiàn)干磨現(xiàn)象。(5)結(jié)焦塊過大，增加爐排轉(zhuǎn)動(dòng)阻力。(6)爐排片過緊，造成爐排頭部拱起而引起卡住。橫梁式爐排維修處理時(shí)，應(yīng)將爐排倒轉(zhuǎn)一段距離，切知斷電源，判斷被卡住的原因然后再對癥處理。如爐排跑偏可調(diào)整前后軸的平行度;爐片道損壞應(yīng)進(jìn)行同類型爐片更換;清除爐排上的金屬異物;及時(shí)向油杯注油，并隨時(shí)進(jìn)行檢查和維護(hù)。

傾斜往復(fù)爐排區(qū)別于鏈條爐排的一個(gè)主要特點(diǎn) , 是爐排與煤有相對運(yùn)動(dòng)。當(dāng)活動(dòng)爐排向后下方推動(dòng)時(shí) , 部分新煤被 推飼到已經(jīng)燃著的煤的上部 , 當(dāng)活動(dòng)爐排向前上方返回時(shí) , 又 帶回一部分已經(jīng)燃著的煤返到尚未燃燒的煤的底部 , 對新煤 進(jìn)行加熱。營口橫梁式爐排這種著火條件與手燒爐相近 , 而優(yōu)于鏈條爐。煤在被推動(dòng)過程中 , 不斷受到擠壓 , 從而破壞焦塊與灰殼。同 時(shí)煤又緩慢翻滾 , 使煤層得到松動(dòng)與平整 , 有利于燃燒。因此做的比一般鍋爐要高。(1) 水平往復(fù)爐排的優(yōu)點(diǎn)：1 ）爐體高度比傾斜式往復(fù)爐排爐低 , 鍋爐房空間可縮小 ;2) 煤層均衡松動(dòng)前進(jìn) , 元風(fēng)口、火口 , 穿過煤層的風(fēng)速比較均勻 , 飛灰量顯著減少 ;3) 煤層呈波浪式 , 其表面積比爐排水平表面積大 30% ~50%, 故煙氣離開煤層表面的流速相對減緩 ,橫梁式爐排維修 使飛灰?guī)С?量比鏈條爐排減少約 10%;4）由于爐排著火性能好和燃燒效率高 , 因此 , 爐膛溫度高 , 燃燒比較充分 , 飛灰含炭量低。(2) 水平往復(fù)爐排的缺點(diǎn) 1) 爐排片的使用壽命低 , 特別是燃燒結(jié)焦性強(qiáng)和灰渣熔化溫度低的煤種時(shí) , 由于焦炭熔融粘成一片 , 嚴(yán)重影響爐排 通風(fēng)冷卻 , 導(dǎo)致爐排片過熱變形和磨損加劇 ;2) 漏煤量一般比鏈條爐排偏大。

煤層與整個(gè)爐排面接觸 , 而鏈條不直接受熱 , 運(yùn)行安全可靠 ; 爐排間隙甚小 , 漏煤很少 ; 爐排片較薄 , 冷卻條件好 , 能夠不停爐更換 ; 由于鏈條為柔性結(jié)構(gòu) , 當(dāng)主動(dòng)軸上鏈輪的齒形略有參差時(shí) , 能自行調(diào)整其松緊度 , 保持啃合良好。營口橫梁式爐排缺點(diǎn)是 : 結(jié)構(gòu)復(fù)雜、金屬耗量多 , 該爐排比鏈帶式爐排約高 30%; 當(dāng)爐排較寬時(shí) , 爐排片容易脫落或卡住。在目前的引進(jìn)技術(shù)中 , 采用層狀燃燒的燃燒設(shè)備 , 基本上為以上幾種形式的鏈條爐排。由于引進(jìn)國外先進(jìn)的爐排生產(chǎn)線 , 爐排片的鑄造精度和整體裝配水平都有很大提高 , 不但減少漏煤 , 而且減少運(yùn)行故障率。 鏈條爐排的著火條件較差。專業(yè)橫梁式爐排煤的著火主要依靠爐膛火焰和拱的輻射熱 , 因而上面的煤先著火 , 然后逐步向下燃燒。這樣的燃燒過程 , 在爐排上就出現(xiàn)了明顯的區(qū)域分層 。

針對不同熱值垃圾、分配不同的風(fēng)量，供應(yīng)燃燒空氣，同時(shí)每段爐排驅(qū)動(dòng)可以獨(dú)立控制，便于不同燃燒區(qū)域的給料量、風(fēng)量的單獨(dú)控制。營口橫梁式爐排每一行爐排片之間設(shè)置了搭接結(jié)構(gòu)，垃圾不會(huì)從相鄰爐排塊之間漏入，而在同行爐排片之間幾乎也不存在摩擦;爐排片前部設(shè)置了彈性耐磨刮片，降低磨損，提高了爐排的使用壽命。爐排片的底面安裝了冷卻鑲鋼片，使得一次風(fēng)的冷卻效果良好，爐排幾乎不會(huì)被燒損。橫梁式爐排維修爐排結(jié)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)方式簡單，不易卡塞，故障率低，節(jié)省了大量的維修、保養(yǎng)費(fèi)用。爐排片從第4年開始更換，每年更換率在2%以下。爐段的模塊化結(jié)構(gòu)有利于道路運(yùn)輸、現(xiàn)場安裝，可完全在車間進(jìn)行先組裝，并提高現(xiàn)場安裝時(shí)所需要的準(zhǔn)確性。